ООО "ГЕОДИАГНОСТИКА"
  

        English

          ООО

"Геодиагностика"

ТЕХНОЛОГИИ

контроля

сплошности:

ледогрунтовых

ограждений

грунтоцементных

массивов и свай

бетонных

стен в грунте

шпунтовых

ограждений и

свай оболочек

буронабивных

свай

обделок

тоннелей

бетонных

конструкций

ОБЪЕКТЫ:

Размыв

пл. Мужества

Рудник Мир

2-я сцена

Мариинского

театра

Западный скоростной диаметр

Кольцевая

автодорога

Авария Звенигородская

""

Резервный

коллектор

пл. Мужества

Автодорога М11

НОВОЕ:

Гироскопический

инклинометр

Авария при проходке эскалаторного тоннеля станции "Звенигородская"

        Адрес объекта: Санкт-Петерубург

         Тип ограждения: комбинированное из грунтоцемента и ледогрунта

        Способ устройства ограждения:  струйная цементация грунтов jet-grouting, "расольное замораживание"

        Тип аварии: проникновение текучих грунтов внутрь выработки при проходке (два раза) через несплошность огражения

         Катастрофические последствия:осадки грунта вблизи эскалаторного тоннеля, повреждения здания банка.

         Проектная организации:  АО "Ленметропроект".

         Генподрядчик: АО "Метрострой"

         Субподрядные строительные организации: ЗАО "СМУ-9 Метрострой" ("рассольное" замораживание), ЗАО "СМУ-11 Метрострой"

(струйная цементация грунтов, проходка),

       Контроль состояния ограждения (после струйной цементации и замораживания грунтов): ООО "Геодиагностика".

        Метод контроля состояния ограждения: межскважинное акустическое просвечивание (МАП)

        Результат контроля: определение сплошности ограждения до начала проходки, после прорыва плывуна (определение места прорыва) и после дополнительного замораживания

        Способ ликвидации аварии: искусственное замораживание грунтов, в т.ч жидким азотом (неудачное).

Кейс "Звенигородской" интересен методикой выявления виновника аварии